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共建“一帶一路”倡議提出10年來，是我國橡膠輪胎真正“走出去”，實(shí)現(xiàn)國際化發(fā)展的10年，成就重大、意義非凡。為進(jìn)一步完善全球化戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，更好地滿足全球用戶需求，2023年海外基地紛紛擴(kuò)大投資規(guī)模。其中，賽輪集團(tuán)、玲瓏輪胎、通用股份已經(jīng)形成“海外雙基地”發(fā)展格局。賽輪越南三期、貴州輪胎越南二期、海利得越南二期，通用股份、森麒麟、福諾集團(tuán)、興達(dá)股份等企業(yè)的泰國二期，雙星輪胎柬埔寨工廠、朝陽浪馬巴基斯坦工廠均在有序進(jìn)展，圣奧化學(xué)、確成硅、志億鋅業(yè)等企業(yè)的泰國工廠形成配套供應(yīng)能力。2023年，海外版

2023年，隨著國家一攬子穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)、提振民營經(jīng)濟(jì)等政策密集落地，橡膠工業(yè)經(jīng)濟(jì)回升向好基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年1～10月，產(chǎn)值、銷售收入、出口交貨值實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長。實(shí)現(xiàn)利潤同比（下同）增長24.50%，銷售收入利潤率有8個(gè)月份在4.75%以上，9月份見頂6.43%。虧損企業(yè)數(shù)下降2.15%，產(chǎn)成品庫存額下降6.55%，顯示出了較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性。從產(chǎn)量來看，據(jù)輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年1～10月，全鋼胎和半鋼胎產(chǎn)能負(fù)荷率分別為 73.7%和 80.4%，同比分別增加10.5 和10.6個(gè)百分點(diǎn)，半鋼胎市場(chǎng)需求明顯好于全鋼胎

2023年，我國汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，新能源汽車延續(xù)了快速增長勢(shì)頭，汽車出口市場(chǎng)再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)入3000萬輛量級(jí)。這為新能源汽車輪胎和非輪胎橡膠制品提供了彎道超車的重要機(jī)會(huì)。賽輪集團(tuán)以液體黃金技術(shù)打造乘用車胎、商用車胎，中策橡膠重磅推出“俠”系列和1號(hào)EV PRO高端新能源輪胎，玲瓏新能源輪胎配套份額遙遙領(lǐng)先、重磅推出新玲瓏大師系列，三角輪胎、雙錢輪胎、萬力輪胎、森麒麟、浦林成山、貴州輪胎等輪胎企業(yè)也不斷推出高端系利產(chǎn)品和新能源系利產(chǎn)品。我國輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，出現(xiàn)新的投資方向，輪胎企業(yè)普遍調(diào)整或

2023年國內(nèi)替換終端市場(chǎng)銷售起色不大，但海外出口市場(chǎng)分外妖嬈，彌補(bǔ)了國內(nèi)消費(fèi)不旺的缺口，成為支撐起銷量攀升的重要推手。據(jù)中橡協(xié)統(tǒng)計(jì)，1～10月，行業(yè)出口率（值）為37.59%。其中，輪胎出口保持高增長態(tài)勢(shì)，連續(xù)幾個(gè)月出口率（值）保持在50%以上。其他專業(yè)，乳膠為42.37%，橡膠機(jī)械模具39.36%，橡膠助劑31.95%，骨架材料29.84%，占比也在30%以上。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1～11月，我國新的充氣橡膠輪胎出口量約5.64億條，增長11.4%；出口重量約786萬噸，增長16.8%；出口交貨值為1375.1億元，增長20.3%。工程工業(yè)輪胎出口，成為獨(dú)特的存

隨著世界經(jīng)濟(jì)增速變緩，全球輪胎市場(chǎng)周期性波動(dòng)進(jìn)入下行區(qū)間，歐美等國家對(duì)我國貿(mào)易救濟(jì)措施頻出。2023年2月1日，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)對(duì)我國載重輪胎反傾銷案作出反規(guī)避終裁征稅決定；3月30日，又對(duì)我國載重輪胎反傾銷情勢(shì)變更復(fù)審案作出終裁征稅決定。4月4日，歐委會(huì)對(duì)我國卡客車輪胎“雙反”稅令再調(diào)查案件作出最終裁決。10月20日 ，歐盟對(duì)華卡客車輪胎啟動(dòng)反傾銷第一次日落復(fù)審。7月28日，南非國際貿(mào)易管理委員會(huì)（ITAC）對(duì)我國乘用車輪胎和卡客車輪胎作出反傾銷終裁。我國在2023年面臨的貿(mào)易摩擦案件還包括：墨西哥對(duì)我國乘用車及輕卡輪胎反

2023年，橡膠輪胎行業(yè)產(chǎn)學(xué)研、上下游，打破邊界、共生聯(lián)動(dòng)，走強(qiáng)、走實(shí)科技自立自強(qiáng)之路。液體黃金輪胎的研發(fā)問世，成為橡膠輪胎工業(yè)第四個(gè)具有里程碑意義的技術(shù)創(chuàng)新，2023年央視多個(gè)頻道對(duì)液體黃金輪胎進(jìn)行了報(bào)道。玲瓏集團(tuán)在原有中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，布局建設(shè)中路慧能智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)，建成后將形成傳統(tǒng)汽車測(cè)試與智能駕駛測(cè)試相互支撐的格局。3月9日，由青島科技大學(xué)、賽輪集團(tuán)、軟控股份共同完成的“橡膠輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與應(yīng)用示范”項(xiàng)目獲第七屆中國工業(yè)大獎(jiǎng)。5月15日，輪胎分會(huì)與上海大學(xué)簽約，產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合，